
武漢精博達(dá)模型有限公司
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城市規(guī)劃沙盤堆積地貌
(1)依照方格將地形圖上已選定的低等高線,能控制地貌基本形狀的等高線,以及山頂,鞍部,山腳,傾斜變換點(diǎn)和江河等到的位置畫到沙盤面上。
(2)將計算好的山頂,鞍部,山腳,傾斜變換點(diǎn)和江河彎曲部等起伏明顯和點(diǎn),分別插上竹簽.竹簽的高度,為該點(diǎn)在沙盤上的高度加上底層沙土的厚度。
(3)在低等到高線范圍內(nèi),以竹簽和等高線為依據(jù),先堆出山頂,鞍部,山背等的概略形狀作為骨干,再修整其他部分.如沙盤較大,可分片堆積,先堆積進(jìn)出困難處,后堆積進(jìn)出方便處.堆積時,應(yīng)隨時對照地形圖,以正確顯示地貌的起伏狀況,并應(yīng)隨時將沙土壓緊,以免崩塌變形.如有較大的江河,湖泊,應(yīng)在修整地貌時一并挖成.堆積完畢,應(yīng)作全方面檢查和修整,并從高到低逐層撒上與地面顏色相符的鋸末(或噴以顏色)。





城市規(guī)劃沙盤模型 視覺效果更豐富
智能城市沙盤是利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息化手段,構(gòu)建協(xié)同、低碳、綠色、可持續(xù)的新型城市發(fā)展模式的模型,為城市規(guī)劃提前可觀展示,視覺效果更豐富,下面為大家詳細(xì)的介紹一下智能城市沙盤的內(nèi)容。智能交通以信息化為手段,將城市路網(wǎng)動態(tài)監(jiān)測、車輛精準(zhǔn)管理、車流統(tǒng)計與分析、智能導(dǎo)航等多個城市交通管理系統(tǒng)整合在一起,將出行者、車輛、道路和交通融合在一個互相關(guān)聯(lián)的體系內(nèi),通過智慧的信息處理,為城市大動脈的良性運(yùn)轉(zhuǎn)提供科學(xué)決策, 緩解交通擁堵,實現(xiàn)對突發(fā)狀況的快速響應(yīng),使城市交通更加安全、快捷和環(huán)保。
沙盤模型總體設(shè)計的原則:正確合理地處理各要素間關(guān)系
1)地形要素中山體、水系、交通之間的關(guān)系要相容搭配,表現(xiàn)合理、自然,色彩關(guān)系處理要協(xié)調(diào),以便生動地反映實地的自然景觀。
2)居民地按照級別、比例關(guān)系處理為:依比例表示的建筑物和街道、街區(qū),依比例塊狀式街區(qū),以及不依比例尺點(diǎn)狀居民地??筛鶕?jù)不同的比例尺大小、居民地等級及重要性來選擇不同的表示方法,并根據(jù)用途及要求確定表現(xiàn)手法。

王總先生
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